Wakati wa kufanya kazi katika mazingira yasiyo ya GNSS, ndege isiyo na rubani huwasha ulinzi wa kutua, ikishuka kiotomatiki kutoka nafasi yake ya sasa ili kuhakikisha usalama.
Watumiaji wanaweza kubinafsisha kiwango cha betri ya kutua kinachotarajiwa. Ndege isiyo na rubani huhesabu muda bora wa kurudi kwa wakati halisi kulingana na viwango vya betri vya sasa na hali ya kuruka, na kuhakikisha inatua ikiwa na kiwango cha betri karibu na kizingiti kilichowekwa na mtumiaji.
Ikiwa ishara kati ya UAV na kituo cha ardhini itakatizwa, ulinzi wa kupotea kwa muunganisho huamilishwa. Ikiwa ishara za GNSS zinapatikana, UAV huanzisha kurudi nyumbani kiotomatiki.
Hufanya ukaguzi wa mfumo kiotomatiki kabla ya kupaa, kuhakikisha kila safari ya ndege ni salama na ya kuaminika.
| Vipimo | Maelezo |
| Aina | Rotor ya Misheni Nyingi ya eVTOL UAV |
| Vipimo | 1948 × 3295 × 520 mm (ikiwa ni pamoja na propela) |
| Uzito | Kilo 7.5 (ikiwa ni pamoja na betri 2, propela; isipokuwa mzigo wa gimbal) |
| Uwezo wa Juu wa Mzigo | Kilo 1.5 |
| Muda wa Juu Zaidi wa Ndege | Dakika 126 (na usanidi wa kawaida wa mzigo) |
| Kasi ya Juu Zaidi ya Mlalo | Kilomita 120 kwa saa |
| Kasi ya Juu Zaidi ya Mlalo | Kilomita 126/saa (mita 35/s) |
| Upinzani wa Upepo wa Juu Zaidi | 15 m/s (hali ya mrengo usiobadilika), 12 m/s (hali ya kuruka wima) |
| Dari ya Huduma ya Juu Zaidi | Mita 5000 juu ya usawa wa bahari |
| Joto la Uendeshaji | -20°C hadi 50°C |
| Ukadiriaji wa IP | IP43 |
| Usaidizi wa GNSS | GPS + GLONASS + BeiDou + Galileo (eneo la nyota nyingi) |
| Kiwango cha Juu cha Usambazaji wa Ishara | Kilomita 30 |
| Muda wa Kupeleka | Dakika ≤5 (mkusanyiko wa kutolewa haraka bila vifaa) |